(WEY)
WEY VV7團購>>

速度與激情的洗禮 冰雪體驗WEY VV7 PHEV

  糾錯  2020/1/16 15:39:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

大步邁進2020年,朋友圈里已經被各種“跨年”的儀式感所刷屏。為了讓“2字頭”的第一年過得有點與眾不同,我選擇了參加WEY VV7 PHEV家族冰雪試駕,在這場冰天雪地的“大轟趴”中迎來了新的一年。剛剛經歷過暴雪洗禮的黑河似乎也在等待這樣一場試駕,將它從潔白的世界中喚醒,接受速度與激情的洗禮沖刷。

 

此次冰雪試駕共分為場地體驗科目和越野試駕兩部分,場地體驗科目包括冰雪圓環、冰雪廣場、冰雪賽道共3個體驗項目,越野試駕則包含了叢林、陡坡、冰面等多種復雜多變的道路環境。

●冰雪賽道

冰雪試駕,當然離不開四驅系統。WEY VV7 PHEV家族目前推出的三款車均為四驅車型,新車采用由發動機驅動前輪、后橋電機驅動后輪組成的四驅系統,確保雪地賽道通行也能暢通無阻。

試駕過程中,我駕駛車輛首先踏上了冰雪賽道。這一環節主要考驗汽車的轉向響應、操控性、穩定性以及輪胎附著特性。由于冰雪試駕,車輛均換裝了專業的雪地輪胎,以增加輪胎與雪地之間的附著力。盡管如此,路面的低附著力依然讓首次體驗冰雪試駕的我捏了一把冷汗,在教練的指導下,巧妙利用WEY VV7 PHEV的轉向響應能力顯得尤為重要,只需稍稍回轉方向盤,車輛即可畫出你想要的“圖案”,對于新手女司機來講,確實是非常友好了。

冰雪賽道中,如果毫無技巧地加大油門,稍不注意就會產生“鐘擺現象”。為了保證車輛能夠穩步向前,及時修正方向變得至關重要。當你感到車尾開始左右甩動,合理地利用車尾慣性帶動車頭駛入既定賽道,你會發現腳下的車就像一頭雄獅,經過你的“調教”后最終乖乖就范。

●冰雪圓環

冰雪圓環十分考驗車輛的動力性能,WEY VV7 PHEV搭載由2.0T渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統,發動機最大功率227馬力,峰值扭矩387!っ;電機最大功率116馬力,峰值扭矩195!っ。與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

VV7 PHEV系列采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架,車輛調校更偏于運動。這樣的懸架優勢在連續過彎時更加明顯,車身擁有及時支撐,也讓駕駛更有信心。

2018年4月27日

增添一些運動元素 圖解WEY VV7定制版
     北京車展期間,WEY品牌推出了一款定制版VV7車型,新車將在普通版車型的基礎上進行打造,并增添一些運動元素,并有可能命名為WEY RS7車型。 【普通版WEY VV7】 【普通版WEY VV7】 總結:這款定制版WEY RS7就如同我們熟悉的寶馬M套件版類似,整體的運動氣息很強,在原有車型的基礎上增加一些運動元素,使整體的視覺感更加強烈。...查看全文>> 更多相關>>
經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
斯诺克比赛