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進口18款加版寶馬X6體驗 搭載306匹馬力

汽車江湖網      2020/2/28 20:38:27      小編體驗
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據報道,2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什么魔力,尤其是最近熱銷的寶馬X6,更高的配置和更強的性能是否名副其實?我們編輯實地為您體驗。

  18款寶馬X63.0T可以說是市面上辨識度最高的車型之一。放在今天,用“撩人”可能更合適。至于開眼角大燈,更加寬大的進氣格柵,都是這一代寶馬車型的標志性特征。寶馬X6風格帶來的下滑車頂和快速下降的C柱不僅顯著提升了運動氣息。

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  18款加版寶馬X6 3.0T運動搭載BMW直列6缸渦輪增壓發動機。通過BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)技術,達到了令人印象深刻的的性能數據,同時耗油量較低。發動機輸出功率為225千瓦(306馬力),最大扭矩400牛頓米,從靜止加速至100公里/小時僅需6.4秒,最高車速240公里/小時。百公里耗油量8.5 - 8.6升,出色的操控性能及源源不絕的動力輸出,讓人欲罷不能。

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  18款寶馬X6 3.0T讓人們瞬間點燃熱情,修長的側面線條與低座艙相得益彰、經過明顯強化的車輪盡展強悍風采、經典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強勁后端的后掠車頂線。

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  18款寶馬X6 3.0T內飾豪華與運動的特性也在車內擔當下來。還增長了些配置金屬換擋撥片,手感至關不錯,這也是為了契合X6身份新增添的配置。偏向盤的真皮籠罩件極其平均,手感、質地都屬上乘,另外,音響節制、巡航定速體系、電話體系都集成在偏向盤上,使駕駛者可以方便的節制車輛。

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  18款寶馬X6 3.0T空間方面,前排空間就不多說了,X6這種設計就是為兩人準備的,后排的空間只做補充,不然怎么能叫運動型SUV,所以181CM的我體驗后排的寬度足夠,頂部能給到的頭部空間少,限制作用較多,進出車門需要彎身低頭,如果說壓抑感肯定會有。還好由于底盤高,后排中軸凸起部分只有一點點,不礙腳。

進口18款加版寶馬X6體驗 搭載306匹馬力

  寶馬X6搭載3.0T發動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定 保持這一優異的功率值,在1300–5000轉每分轉速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。

  寶馬X6動態牽引力控制系統可謂獨具大家風范。能夠提高左右驅動輪上動力分配的精度,優化車輛行駛穩定性、牽引力輸出和動態表現,特別是在車輛以運動風格過彎時更為明顯。其它標準裝備還包括測量雨量的雨量傳感器、自動調節運行方式和速度的風擋玻璃刮水器。寶馬X6擁有SUV一樣龐大的車身和跑車一樣的公路性能,讓其這這個性能SUV領域幾乎是無敵形態的存在,出色的操控性能及源源不絕的動力輸出,讓人欲罷不能。

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