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[經銷商登陸]

原創一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

汽車江湖網      2020/2/7 20:03:58      小編體驗
【汽車江湖-業界動態】

2019年取得33%的銷量增長以后,新奔騰將2020年的銷量目標定為20萬輛,并計劃在產品層面持續發力,推出3款全新車型——C105、D357、D365(均為內部代號),涵蓋新能源、轎車、SUV三大細分市場,其中C105將于4月開幕的北京車展上開啟預售。

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

C105

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

C105已經于去年廣州車展首發亮相,將于4月份開幕北京車展上開啟預售,主打20萬元級純電SUV市場。新車基于全新FME純電平臺打造,續航里程預計可達500公里以上。新車整體尺寸與榮威MARVEL X相當,但軸距長達2840mm,后排空間寬裕,超越了榮威MARVEL X、比亞迪唐EV等同級車型。此外,奔騰主打的D-life智能網聯系統、3D全息形象技術將會在該車上配備。

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

外觀部分,C105采用了全新的設計語言,交互式數碼雨滴格柵可變換不同燈光律動,兩側大燈組為纖細狹長的造型,讓車頭更具視覺沖擊力。車身側面,一條腰線從車頭貫穿至車尾,并采用懸浮式的車頂設計,車尾的尾燈組也延展至車身處,搭配五輻輪圈造型十分動感。車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈組,與前臉相呼應。

D357

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

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D357是一汽奔騰全新打造的一款A級三廂轎車,目前該車的相關諜照已陸續曝光。新車采用了與已經上市的T系列產品相同的設計語言,前臉為六邊形點陣式進氣格柵,并進行了熏黑處理,在保留時尚元素的同時,也增添了更多的運動感。另外,新車也采用了時下流行的溜背式設計,內飾裝配與奔馳旗下部分車型類似的一體式大屏。

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

從其市場定位來看,D357動力部分預計將采用一汽最新研發的1.5T渦輪增壓發動機,以及現款T77所搭載的1.2T發動機。同級別吉利帝豪、長安逸動、名爵6等車型起步價均保持在8萬元上下的,預計這款奔騰全新轎車最終售價與其相當。

T77 1.5T

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

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T77是新奔騰戰略發布后推出的首款車型,其所搭載的1.2T發動機一直備受消費者質疑。新款T77最大的亮點就是新增了1.5T發動機,相比現款車型動力更為強勁。新車外觀部分基本與現款車型保持一致,根據配置的不同,可選裝全景天窗、輪輞、側攝像頭、黑色上裝等。

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

奔騰T77的競爭對手包括傳祺GS4、吉利博越PRO、哈弗H6等車型,其普遍使用動力更強的1.5T,此次奔騰T77新增1.5T以后,競爭力將進一步加強,最大功率可達124kW。以剛上市不久的吉利博越PRO為例,其入門版搭載的1.5TD發動機的最大功率和最大扭矩分別達到130kW和255N·m。而SUV銷量霸主哈弗H6的上述兩項技術指標則為124kW和285N·m。

T33 1.2T

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T33是新奔騰在去年8月份推出的一款小型SUV,全系搭載1.6L自然吸氣發動機。從市場整體情況來看,單一的動力選擇有些限制T33的市場潛力,一定程度上損失掉了部分對小型SUV情有獨鐘的中高端用戶。對此,T33將新增1.2T發動機,相比現款車型,動力性能更加強勁,面對吉利繽越、長安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯達柯米克等競品更加有底氣。

一汽新奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛

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這款1.2T發動機是一汽最新研發的機型,也是一汽TD系列發動機的“先鋒”。該發動機采用渦輪增壓+缸內直噴技術,盡管排量不大,但動力表現很強勁,動力輸出超大眾所使用的1.2T發動機。

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