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原創一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

汽車江湖網      2020/1/19 11:01:54      小編體驗
【汽車江湖-行業評論】

近日,一汽-大眾宣布奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛,國產車型為63.6萬輛,進口車型為6.4萬輛。其國內市場將陸續推出23款新車,包括中期改款Q7、中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、以及奧迪sport、旅行車系列車型。

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

中期改款Q7

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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奧迪中期改款Q7新車外觀主要針對進氣格柵、前后燈組以及保險杠進行細節上的調整。不過新車的內飾變化非常大,甚至不亞于換代車型,中控臺保留了貫穿式出風口設計,懸浮式屏幕改為10.1英寸+8.6英寸兩塊顯示屏,此外后排空調和座椅加熱也改為觸控面板,車內的科技感得到大幅提升。

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

動力方面,中期改款Q7搭載的3.0T發動機將滿足國六排放標準,同時新發動機還將加入48V輕混系統,動力參數小幅領先X5和GLE。另外新車的2.0T發動機,最大功率降低5kW至180kW,峰值扭矩依舊為370N.m。新車全系匹配8AT變速箱,并配備quattro四驅系統。

全新A6旅行版(Avant/Allroad)

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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去年廣州車展上,奧迪全新A6 Avant 先鋒派/Allroad 探索家在國內開啟預售,前者共推出2款車型,40 TFSI 豪華動感型預售價格為45萬元、40 TFSI 臻選動感型預售價格為48萬元;后者推出1款車型,55 TFSI 尊享越野型預售價為56.5萬元。新車基于奧迪MLB Evo平臺打造,外觀、內飾設計更加年輕化,與國產A6L基本保持一致。

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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全新A6 Avant 先鋒派搭載2.0T(高/低功率)發動機,最大功率分別為165kW、140kW,峰值扭矩分別為370N.m、320N.m。奧迪全新A6 Allroad 探索家車身尺寸相比現款車型全面提升,動力方面將搭載3.0T發動機,配備48V輕混系統,最大功率為250kW,峰值扭矩為500N.m。傳動系統方面,新車均匹配7速雙離合變速箱,Allroad 探索家配備quattro四驅系統。

中期改款A4L

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中期改款A4L主要對外觀做出調整,S-Line車型套件更加突出運動感,其結合了自家S/RS性能車的外觀特征,此外新車還對進氣格柵造型、前后LED燈組以及保險杠進行了調整。內飾方面,中期改款A4L整體布局保持不變,最明顯的變化是換裝了10.1英寸觸控中控屏,電子擋桿前方的MMI觸摸板改為了儲物格。奧迪A4L是目前銷量最好的豪華中型轎車,領先奔馳C級、寶馬3系兩大主要競品,中期改款車型推出后將進一步提升其銷量。

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

動力方面,中期改款A4L將繼續搭載2.0T發動機,分為低/中/高三種調校,主要變化是引入了12V輕混系統(年初上市的全新A6L也引入了該技術)。該系統主要用于提高啟停系統舒適性,反應速度更快、震動更輕微,在收油后可以進入滑行模式,關閉發動機來降低油耗,同時還可以減少發動機的渦輪遲滯現象。

Q3 Sportback

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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作為奧迪旗下首款轎跑SUV,Q3 Sportback也獲得了不少年輕消費者的關注,新車將在明年4月份上市。Q3 Sportback最明顯的變化在車身側面,傾斜的C柱讓整車看上去更加運動。另外從目前路試的車型以及奧迪車型Sport運動套件的規劃來看,新車將提供運動版車型,其使用的外觀運動套件與中期改款A4L相同,進氣格柵、外后視鏡、車窗裝飾以及前后保險杠裝飾都進行了熏黑處理。

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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和奔馳、寶馬旗下緊湊型轎跑SUV產品策略不同(GLA尺寸小于GLB,X2尺寸小于X1),奧迪Q3 Sportback的車身尺寸比普通版Q3稍大一些。與GLA、X2兩個主要競品相比,新車在尺寸上明顯占優。動力方面,Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T(高/低功率)發動機,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,2.0T高配車型將提供四驅系統。

RS Q8

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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奧迪RS Q8采用最新家族式設計語言,前臉裝配八邊形進氣格柵,內部輔以黑色蜂窩狀結構裝飾,兩側配有大尺寸導風口。車尾燈組內部集成OLED光源,排氣為雙邊共四出式布局,并采用RS系列標志性的橢圓形尾喉裝飾。內飾部分,新車較SQ8在設計上更加激進,配備了運動式座椅,方向盤下方將加入“RS”字樣標識,并采用Alcantara材質進行包裹,彰顯其特殊身份。

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動力方面,RS Q8搭載4.0L雙渦輪增壓發動機(配備48V輕混系統),最大功率為441kW,峰值扭矩達到800N.m,傳動系統匹配8AT變速箱,并配備Quattro四驅系統,0-100km/h加速僅需3.8秒。此外RS Q8還配備了全新的電子懸架,該懸架與電子控制的減震器結合在一起,提高了乘坐的舒適性和操控性,車身高度可調控范圍為90mm。

國產e-tron

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

奧迪進口e-tron在11月18日正式上市,三款車型官方售價為69.28-80.08萬元,不過價格相比已經國產奔馳EQC明顯偏高,如果短期內沒有購買計劃的消費者,可以等待明年的國產版車型。國產e-tron將在長春第一工廠生產,此前的資料顯示新車的電池包年產能將達到5萬套,對應整車產能預計在4.5-5萬輛之間。目前國產e-tron的整車車身、電池包已經陸續完成小批量生產,這意味著新車離實現量產又進了一步。

一汽-大奧迪品牌2020年銷量目標70萬輛

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與進口版車型不同的是,國產后的奧迪國產e-tron電芯供應商將由LG改為寧德時代。一汽-大眾生產規劃顯示,國產e-tron將搭載寧德時代提供的75AH高能比電芯,采用4并聯3串聯式電芯拓撲結構的模組,共36個模組串聯組裝成電池包,118kWh的容量大幅領先進口車型95kWh的容量,這意味著新車NEDC續航里程有望超過進口版車型470km的水平。

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